gfrp弹簧 质量更轻 奥迪玻璃纤维弹簧用于量产车

gfrp弹簧 质量更轻 奥迪玻璃纤维弹簧用于量产车

日前,奥迪官方表示,将在量产车型上使用玻璃纤维弹簧GFRP(fiber-reinforced polymer)技术,玻璃纤维弹簧将于今年秋季搭载在中大型车上面(或是奥迪A6)。

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  相比于传统钢铁材料打造的弹簧,玻璃纤维弹簧要更粗以及更大一些,但是质量则降低了40%。奥迪表示新的玻璃纤维弹簧的质量在1.6kg左右,而传统弹簧则为2.7kg左右。

奥迪奥迪(进口)奥迪R82013款 e-tron concept

『此前该技术已经在2013年随着奥迪R8 e-tron概念车发布』

  虽然这一点质量的变化并不起眼,但是奥迪表示采用新技术的话,能够比传统弹簧降低4.4kg的簧下质量,这也将能够提升操控性能。在轻量化之外,新的弹簧还不会被例如车轮清洗剂等化学物质腐蚀。虽然该技术于2013年就已经发布,但奥迪则是首家将此项技术用于量产的厂商

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